عالمی منڈی لتیم آئرن فاسفیٹ کے دور میں داخل ہو رہی ہے، اور نئے توانائی کے شعبے کی قیادت کرنے والی جنپو ٹائٹینیم انڈسٹری کی تبدیلی بالکل وقت پر ہے۔

حال ہی میں، Jinpu Titanium Industry Co., Limited. توانائی کی بیٹری کے مواد کا پیش خیمہ اور تھرمل توانائی کے جامع استعمال کے منصوبے کا اعلان گزشتہ سال ستمبر میں کیا گیا تھا۔

اعداد و شمار کے مطابق، جنپو ٹائٹینیم انڈسٹری کا موجودہ اہم کاروبار سلفیورک ایسڈ پر مبنی ٹائٹینیم ڈائی آکسائیڈ پاؤڈر کی پیداوار اور فروخت ہے۔اس کا بنیادی پروڈکٹ ٹائٹینیم ڈائی آکسائیڈ پاؤڈر ہے، جو بنیادی طور پر کوٹنگز، کاغذ سازی، کیمیائی فائبر، سیاہی، پلاسٹک پائپ پروفائلز وغیرہ جیسے شعبوں میں استعمال ہوتا ہے۔ یہ مقامی طور پر سب سے زیادہ فروخت ہوتا ہے اور اس کے جنوب مشرقی ایشیا جیسے ممالک یا خطوں کے ساتھ وسیع تجارتی تعلقات ہیں۔ ، افریقہ اور امریکہ۔

اس بار کمپنی نے جس سرمایہ کاری کے منصوبے کو مخصوص اشیاء کے حصص جاری کر کے فنڈز اکٹھے کیے ہیں وہ لیتھیم آئرن فاسفیٹ پیشگی مواد ہے، جس کا تعلق توانائی کے موثر تحفظ اور نئی توانائی کے شعبے میں ہائی ٹیک مصنوعات سے ہے جسے وزارت سائنس اور ٹیکنالوجی نے تسلیم کیا ہے۔ عوامی جمہوریہ چین اور قومی ترقی اور اصلاحات کمیشن کی طرف سے جاری کردہ کیٹلاگ آف انڈسٹریل ری سٹرکچرنگ (2021 ورژن) میں مصنوعات کی حوصلہ افزائی کی۔یہ ایک ایسی پروڈکٹ ہے جس پر نیشنل کلیدی سپورٹ ہائی ٹیک فیلڈز ترقی کی حمایت پر توجہ مرکوز کرتی ہے۔جنپو ٹائٹینیم انڈسٹری نے کہا کہ اس منصوبے کی تعمیر سے ٹائٹینیم ڈائی آکسائیڈ کی پیداوار کے عمل میں آئرن (II) سلفیٹ اور دیگر ضمنی مصنوعات جذب ہوں گی، ٹائٹینیم ڈائی آکسائیڈ انڈسٹری چین کی قدر میں بہتری آئے گی، کمپنی کے صنعتی سلسلے کی تبدیلی اور اپ گریڈنگ کا احساس ہو گا۔ ، اور کمپنی کی اعلی معیار کی ترقی کو فروغ دینا۔

حالیہ برسوں میں، عالمی ماحولیاتی اور ماحولیاتی مسائل تیزی سے نمایاں ہو گئے ہیں، اور عالمی موسمیاتی تبدیلی اور دیگر مسائل کو فوری طور پر حل کرنے کی ضرورت ہے۔2020 میں، چین نے اقوام متحدہ کی جنرل اسمبلی میں پہلی بار "کاربن چوٹی اور کاربن غیر جانبداری" کا ہدف تجویز کیا۔پالیسیوں سے چلنے والی توانائی کی کم کاربن تبدیلی نے نئی توانائی کی گاڑیوں اور توانائی ذخیرہ کرنے والی صنعتوں میں دھماکہ خیز نمو کا باعث بنی ہے، اور لیتھیم بیٹری انڈسٹری چین کے اوپر اور نیچے کی طرف کیمیکل انٹرپرائزز کے لیے ایک اہم ترتیب کی سمت بن گئی ہے۔

لتیم بیٹریوں کے لیے چار بڑے مواد میں، کیتھوڈ میٹریل انٹرپرائزز کی تعداد سب سے بڑی ہے۔پاور بیٹری کیتھوڈ کے لیے بنیادی طور پر دو ٹیکنالوجی روڈ میپ ہیں، یعنی ٹرنری لیتھیم اور لیتھیم آئرن فاسفیٹ۔ٹرنری لیتھیم بیٹری سے مختلف، لیتھیم آئرن فاسفیٹ کی ترکیب کو کوبالٹ اور نکل جیسے نایاب مادوں کی ضرورت نہیں ہوتی، اور فاسفورس، لیتھیم اور آئرن کے وسائل زمین میں وافر مقدار میں موجود ہیں۔لہذا، لیتھیم آئرن فاسفیٹ نہ صرف خام مال کے آسان استحصال اور پیداوار کے لنک میں سادہ ترکیب کے عمل کے فوائد رکھتا ہے، بلکہ سیلز لنک میں قیمت کا فائدہ بھی رکھتا ہے جو کہ مستحکم لاگت کی وجہ سے نیچے کی طرف مینوفیکچررز کو زیادہ پسند ہے۔

چائنا پیسنجر کار ایسوسی ایشن کے اعداد و شمار کے مطابق، Q1 2023 میں پاور بیٹریوں کی نصب شدہ صلاحیت 58.94GWh تھی، جو کہ سال بہ سال 28.8 فیصد زیادہ ہے۔لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کی نصب شدہ صلاحیت 38.29GWh تھی، جو کہ 65% کے حساب سے، سال بہ سال 50% زیادہ ہے۔2020 میں مارکیٹ شیئر کے صرف 13% سے آج 65% تک، گھریلو پاور بیٹری فیلڈ میں لیتھیم آئرن فاسفیٹ کی پوزیشن الٹ گئی ہے، جس سے ثابت ہوتا ہے کہ چین کی نئی انرجی پاور بیٹری مارکیٹ لیتھیم آئرن فاسفیٹ کے دور میں داخل ہو گئی ہے۔

ایک ہی وقت میں، لتیم آئرن فاسفیٹ بھی بیرون ملک الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کا "نیا پسندیدہ" بنتا جا رہا ہے، اور زیادہ سے زیادہ غیر ملکی آٹوموبائل انٹرپرائزز لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری استعمال کرنے کے لیے اپنی رضامندی ظاہر کر رہے ہیں۔ان میں سے، سٹیلنٹیس کے سی ای او کارلوس ٹاویرس نے کہا کہ لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کو یورپی الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال کرنے پر غور کیا جائے گا کیونکہ یہ قیمت میں زیادہ مسابقتی ہے۔جنرل موٹرز کے ایک سینئر ایگزیکٹو نے کہا کہ کمپنی لاگت کو کم کرنے کے لیے لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کے استعمال کے امکانات کو بھی تلاش کر رہی ہے۔سوائے پورے کے