Hivi majuzi, Jinpu Titanium Industry Co., Ltd. (hapa inajulikana kama Jinpu Titanium Industry) ilitoa mpango wa usajili wa hisa kwa malengo maalum, ikipendekeza kuongeza si zaidi ya yuan milioni 900 ili kuongeza mtaji kwa ajili ya ujenzi wa tani 100000 / mwaka mpya. mtangulizi wa nyenzo za betri ya nishati na mradi wa utumiaji wa kina wa nishati ya joto uliotangazwa mnamo Septemba mwaka jana.
Kulingana na takwimu, biashara kuu ya sasa ya Sekta ya Titanium ya Jinpu ni uzalishaji na uuzaji wa poda ya dioksidi ya titan inayotokana na asidi ya sulfuriki.Bidhaa yake kuu ni poda ya titan dioksidi, ambayo hutumiwa zaidi katika nyanja kama vile mipako, utengenezaji wa karatasi, nyuzi za kemikali, wino, wasifu wa bomba la plastiki, n.k. Inauzwa vizuri zaidi ndani na ina uhusiano mkubwa wa kibiashara na nchi au maeneo kama vile Asia ya Kusini-Mashariki. , Afrika, na Amerika.
Mradi wa uwekezaji ambao kampuni ilikusanya fedha kwa kutoa hisa kwa vitu maalum wakati huu ni nyenzo ya awali ya Lithium iron phosphate, ambayo ni ya bidhaa za teknolojia ya juu katika uwanja wa uhifadhi wa nishati bora na nishati mpya inayotambuliwa na Wizara ya Sayansi na Teknolojia ya Jamhuri ya Watu wa Uchina na kuhimiza bidhaa katika Katalogi ya Urekebishaji wa Viwanda (toleo la 2021) iliyotolewa na Tume ya Kitaifa ya Maendeleo na Marekebisho.Ni bidhaa ambayo Nyuga za Kitaifa za Usaidizi Muhimu za Juu za teknolojia huzingatia kusaidia maendeleo.Jinpu Titanium Industry imesema kuwa ujenzi wa mradi huo utanyonya salfati ya Iron(II) na bidhaa nyingine za ziada katika mchakato wa uzalishaji wa titanium dioxide, kuboresha thamani ya mnyororo wa tasnia ya titanium dioxide, kutambua mabadiliko na uboreshaji wa mnyororo wa viwanda wa kampuni hiyo. , na kukuza maendeleo ya ubora wa juu wa kampuni.
Katika miaka ya hivi karibuni, masuala ya kiikolojia na mazingira ya kimataifa yamezidi kuwa maarufu, na mabadiliko ya hali ya hewa duniani na masuala mengine yanahitaji kushughulikiwa haraka.Mnamo mwaka wa 2020, China ilipendekeza lengo la "kilele cha kaboni na kutokuwa na usawa wa kaboni" kwa mara ya kwanza kwenye Mkutano Mkuu wa Umoja wa Mataifa.Mabadiliko ya kaboni ya chini ya nishati inayoendeshwa na sera yamesababisha ukuaji wa mlipuko katika tasnia mpya ya gari la nishati na uhifadhi wa nishati, na sehemu ya juu na ya chini ya mnyororo wa tasnia ya betri ya lithiamu imekuwa mwelekeo muhimu wa mpangilio kwa biashara za kemikali.
Kati ya vifaa vinne kuu vya betri za lithiamu, idadi ya makampuni ya biashara ya vifaa vya cathode ni kubwa zaidi.Kuna hasa ramani mbili za Teknolojia, ambazo ni, lithiamu ya ternary na phosphate ya chuma ya Lithium, kwa cathode ya betri ya nguvu.Tofauti na betri ya ternary lithiamu, muundo wa phosphate ya chuma ya Lithium hauitaji vifaa adimu kama vile cobalt na nikeli, na rasilimali za fosforasi, lithiamu na chuma ziko nyingi duniani.Kwa hiyo, phosphate ya chuma ya Lithium sio tu ina faida za unyonyaji rahisi wa malighafi na mchakato rahisi wa awali katika kiungo cha uzalishaji, lakini pia ina faida ya bei katika kiungo cha mauzo ambacho kinapendekezwa zaidi na wazalishaji wa chini kutokana na gharama imara.
Kulingana na data kutoka Chama cha Magari ya Abiria cha China, uwezo uliowekwa wa betri za nguvu katika Q1 2023 ulikuwa 58.94GWh, ongezeko la 28.8% mwaka hadi mwaka.Uwezo uliowekwa wa betri ya phosphate ya chuma ya Lithium ulikuwa 38.29GWh, uhasibu kwa 65%, hadi 50% mwaka hadi mwaka.Kutoka tu 13% ya hisa ya soko mwaka 2020 hadi 65% leo, nafasi ya Lithium iron phosphate katika uwanja wa betri ya nguvu ya ndani imebadilishwa, ambayo inathibitisha kuwa soko jipya la betri la nishati ya nishati la China limeingia katika zama za Lithium iron phosphate.
Wakati huo huo, fosfati ya chuma ya Lithium pia inakuwa "kipendwa kipya" cha soko la magari ya umeme ya nje ya nchi, na makampuni zaidi na zaidi ya magari ya kigeni yanaonyesha nia yao ya kutumia betri ya phosphate ya chuma ya Lithium.Miongoni mwao, Carlos Tavares, Mkurugenzi Mtendaji wa Stellantis, alisema kuwa betri ya phosphate ya chuma ya Lithium itazingatiwa kutumika katika magari ya umeme ya Uropa kwa sababu ina ushindani zaidi kwa gharama.Mtendaji mkuu wa General Motors alisema kuwa kampuni hiyo pia inachunguza uwezekano wa kutumia betri ya Lithium iron phosphate kupunguza gharama.Isipokuwa kwa nzima
Muda wa kutuma: Jul-04-2023
