မကြာသေးမီက Jinpu တိုက်တေနီယမ်စက်မှုလုပ်ငန်းကုမ္ပဏီလီမိတက် (ယမန်က Jinpu တိုက်တေနီယမ်စက်မှုလုပ်ငန်းဟုရည်ညွှန်းသည်) သည် တိကျသောပစ်မှတ်များအတွက် စတော့စာရင်းသွင်းခြင်းအစီအစဉ်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်လျှင် တန်ချိန် 100000 အသစ်ဆောက်လုပ်ရန်အတွက် အရင်းအနှီးတိုးမြှင့်ရန် ယွမ်သန်း 900 ထက်မပိုသော အဆိုပြုထားသည်။ စွမ်းအင်ဘက်ထရီပစ္စည်း ရှေ့ပြေးနိမိတ်နှင့် အပူစွမ်းအင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးချရေး ပရောဂျက်ကို ယမန်နှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ကြေညာခဲ့သည်။
အချက်အလက်များအရ Jinpu တိုက်တေနီယမ်စက်မှုလုပ်ငန်း၏ လက်ရှိအဓိကလုပ်ငန်းမှာ ဆာလဖူရစ်အက်ဆစ်အခြေခံ တိုက်တေနီယမ်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်အမှုန့်များ ထုတ်လုပ်ရောင်းချခြင်းဖြစ်ပါသည်။၎င်း၏အဓိကထုတ်ကုန်မှာ အပေါ်ယံ၊ စက္ကူထုတ်လုပ်ရေး၊ ဓာတုဖိုက်ဘာ၊ မှင်၊ ပလပ်စတစ်ပိုက်ပရိုဖိုင်စသဖြင့် နယ်ပယ်များတွင် အဓိကအသုံးပြုသည့် တိုက်တေနီယမ်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်အမှုန့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပြည်တွင်း၌ အရောင်းရဆုံးဖြစ်ပြီး အရှေ့တောင်အာရှကဲ့သို့သော နိုင်ငံ သို့မဟုတ် ဒေသများနှင့် ကျယ်ပြန့်သော ကုန်သွယ်မှုဆက်ဆံရေးရှိသည်။ အာဖရိက၊ နှင့် အမေရိက။
ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ကုမ္ပဏီက သီးခြားအရာဝတ္ထုများအတွက် အစုရှယ်ယာများ ထုတ်ပေးခြင်းဖြင့် ရန်ပုံငွေရရှိသည့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ပရောဂျက်သည် ထိရောက်သောစွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနမှ အသိအမှတ်ပြုထားသော စွမ်းအင်သစ်များဆိုင်ရာ နည်းပညာမြင့်ထုတ်ကုန်များ ပိုင်ဆိုင်သည့် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် ရှေ့ပြေးပစ္စည်းဖြစ်သည်။ တရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံနှင့် အမျိုးသားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးကော်မရှင်မှ ထုတ်ပြန်ထားသော စက်မှုပြန်လည်ဖွဲ့စည်းပုံကတ်တလောက် (2021 ဗားရှင်း) တွင် အားပေးသည့် ထုတ်ကုန်များ။National Key Support High tech Fields သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အာရုံစိုက်ထားသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ပရောဂျက်တည်ဆောက်မှုသည် တိုက်တေနီယမ်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် Iron(II) sulfate နှင့် အခြားအကျိုးဆက်များကို စုပ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး တိုက်တေနီယမ်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်၏တန်ဖိုးကို မြှင့်တင်ပေးကာ ကုမ္ပဏီ၏စက်မှုကွင်းဆက်၏ အသွင်ပြောင်းမှုနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို သိရှိနားလည်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း Jinpu Titanium စက်မှုဝန်ကြီးဌာနမှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ နှင့် ကုမ္ပဏီ၏ အရည်အသွေးမြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ပါ။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဂေဟစနစ်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ပိုမိုထင်ရှားလာပြီး ကမ္ဘာ့ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုနှင့် အခြားကိစ္စရပ်များကို အရေးတကြီး ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်လာသည်။2020 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကုလသမဂ္ဂအထွေထွေညီလာခံတွင် "ကာဗွန်အမြင့်ဆုံးနှင့် ကာဗွန်ကြားနေရေး" ပန်းတိုင်ကို အဆိုပြုခဲ့သည်။မူဝါဒများမှ မောင်းနှင်သော ကာဗွန်နည်းသော စွမ်းအင်၏ အသွင်ပြောင်းမှုသည် စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားနှင့် စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု လုပ်ငန်းများတွင် ပေါက်ကွဲအား ကြီးထွားလာစေပြီး လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ လုပ်ငန်းကွင်းဆက်၏ အထက်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းသည် ဓာတုဗေဒ လုပ်ငန်းများအတွက် အဓိက ဦးတည်ချက် ဖြစ်လာသည်။
လီသီယမ်ဘက်ထရီအတွက် အဓိကပစ္စည်းလေးမျိုးအနက်၊ cathode ပစ္စည်းလုပ်ငန်းအရေအတွက်သည် အကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ပါဝါဘက်ထရီ cathode အတွက် အဓိကအားဖြင့် ternary lithium နှင့် Lithium iron phosphate ဟူ၍ နှစ်မျိုးရှိသည်။တာနရီလီသီယမ်ဘက်ထရီနှင့်မတူဘဲ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် ကိုဘော့နှင့် နီကယ်ကဲ့သို့သော ရှားပါးပစ္စည်းများ မလိုအပ်ဘဲ ဖော့စဖရပ်၊ လစ်သီယမ်နှင့် သံဓာတ်တို့သည် ကမ္ဘာမြေကြီးတွင် ပေါများပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ Lithium iron phosphate သည် ကုန်ကြမ်းများကို လွယ်ကူစွာ ထုတ်ယူနိုင်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုလင့်ခ်တွင် ရိုးရှင်းသောပေါင်းစပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ အားသာချက်များသာမက တည်ငြိမ်သောကုန်ကျစရိတ်ကြောင့် downstream ထုတ်လုပ်သူများ ပိုမိုနှစ်သက်သည့် အရောင်းလင့်ခ်တွင်လည်း စျေးနှုန်းအားသာချက်ရှိသည်။
China Passenger Car Association မှ အချက်အလက်များအရ 2023 Q1 တွင် တပ်ဆင်နိုင်သော ပါဝါဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ 58.94GWh ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 28.8% တိုးလာပါသည်။Lithium iron phosphate ဘက်ထရီ၏ တပ်ဆင်နိုင်စွမ်းမှာ 38.29GWh ဖြစ်ပြီး 65% ဖြင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 50% တိုးလာသည်။2020 တွင် စျေးကွက်ဝေစု၏ 13% မှ ယနေ့ 65% အထိ၊ Lithium iron phosphate ၏ ပြည်တွင်းပါဝါဘက်ထရီနယ်ပယ်တွင် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်၏ ရပ်တည်ချက်သည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်ပြီး၊ တရုတ်၏ စွမ်းအင်ပါဝါဘက်ထရီဈေးကွက်အသစ်သည် Lithium iron phosphate ခေတ်သို့ ဝင်ရောက်လာကြောင်း သက်သေပြပါသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Lithium iron phosphate သည် ပြည်ပလျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်၏ "အကြိုက်ဆုံးအသစ်" ဖြစ်လာပြီး နိုင်ငံခြား မော်တော်ကား လုပ်ငန်းများသည် Lithium iron phosphate ဘက်ထရီကို အသုံးပြုရန် ဆန္ဒရှိကြောင်း ပြသလာကြသည်။၎င်းတို့အနက် Stellantis ၏ CEO ဖြစ်သူ Carlos Tavares က Lithium iron phosphate ဘက်ထရီအား ဥရောပလျှပ်စစ်ကားများတွင် အသုံးပြုရန် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်ပို၍ ပြိုင်ဆိုင်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။General Motors ၏ အကြီးတန်းအမှုဆောင်အရာရှိတစ်ဦးက ကုမ္ပဏီသည် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန်အတွက် Lithium iron phosphate ဘက်ထရီကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်နိုင်ချေကို ရှာဖွေနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။လုံးကလွဲလို့
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၀၄-၂၀၂၃
