Жакында Jinpu Titanium Industry Co., Ltd. (мындан ары - Jinpu Titanium Industry) 100000 тонна/жылына жаңы курулуш үчүн капиталды көбөйтүү үчүн 900 миллион юандан ашык эмес тартууну сунуштап, конкреттүү максаттарга биржага жазылуу планын чыгарды. энергетикалык батарея материал прекурсор жана жылуулук энергиясын комплекстүү пайдалануу долбоору өткөн жылдын сентябрында жарыяланган.
Маалыматка ылайык, Jinpu Titanium Industry компаниясынын учурдагы негизги бизнеси күкүрт кислотасынын негизинде титан диоксиди порошок өндүрүү жана сатуу болуп саналат.Анын негизги продуктусу титандын диоксиди порошок болуп саналат, ал негизинен каптоо, кагаз жасоо, химиялык була, сыя, пластик түтүк профилдери ж.б. сыяктуу тармактарда колдонулат. Ал өлкө ичинде эң көп сатылган жана Түштүк-Чыгыш Азия сыяктуу өлкөлөр же аймактар менен кеңири соода алакалары бар. , Африка жана Америка.
Компания бул жолу конкреттүү объекттерге акцияларды чыгаруу аркылуу каражат чогулткан инвестициялык долбоор - бул литий-темир фосфатынын прекурсордук материалы, ал Энергияны эффективдүү үнөмдөө жана жаңы энергия чөйрөсүндө жогорку технологиялык продуктыларга таандык болгон Илим жана технология министрлиги тарабынан таанылган. Кытай Эл Республикасы жана Өнүктүрүү жана реформалоо боюнча улуттук комиссия тарабынан чыгарылган Өнөр жайды кайра куруу каталогунда (2021-жылдагы версия) кубатталган продукция.Бул Улуттук негизги колдоо High Tech Fields өнүгүүнү колдоого багытталган продукт.Jinpu Titanium Industry, долбоордун курулушу титандын диоксидин өндүрүү процессинде темир (II) сульфатын жана башка кошумча продуктуларды өзүнө сиңирип, титан диоксидинин өнөр жай чынжырынын баасын жакшыртат, компаниянын өнөр жай чынжырын трансформациялоону жана жаңылоону ишке ашырат деп билдирди. , жана компаниянын жогорку сапаттагы өнүгүшүнө өбөлгө түзөт.
Акыркы жылдарда глобалдык экологиялык жана экологиялык маселелер барган сайын өзгөчө курчуп, глобалдык климаттын өзгөрүшү жана башка көйгөйлөрдү тез арада чечүү зарыл.2020-жылы Кытай Бириккен Улуттар Уюмунун Башкы ассамблеясында биринчи жолу “көмүртектин чокусуна чыгуу жана көмүртектин нейтралитети” максатын сунуштаган.Саясат менен шартталган энергиянын аз көмүртектүү трансформациясы жаңы энергетикалык унаа жана энергияны сактоо тармактарында жарылуучу өсүшкө алып келди, ал эми литий батарейкасынын өнөр жай чынжырынын өйдө жана ылдый агымы химиялык ишканалар үчүн негизги багыт болуп калды.
Литий батареялары үчүн төрт негизги материалдардын арасында катоддук материалдык ишканалардын саны эң чоң.Негизинен эки технологиялык жол картасы бар, атап айтканда, үчтүк литий жана литий темир фосфаты, батареянын катоду үчүн.Үчтүк литий батареясынан айырмаланып, литий темир фосфатынын синтези кобальт жана никель сыяктуу сейрек кездешүүчү материалдарды талап кылбайт, ал эми фосфордун, литийдин жана темирдин ресурстары жер бетинде көп.Ошондуктан, литий темир фосфаты өндүрүштүк шилтемеде чийки затты оңой эксплуатациялоонун жана жөнөкөй синтез процессинин артыкчылыктарына гана ээ болбостон, ошондой эле туруктуу наркынан улам ылдыйкы өндүрүүчүлөр тарабынан көбүрөөк жактырылган сатуу шилтемесинде баа артыкчылыкка ээ.
Кытайдын Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар ассоциациясынын маалыматы боюнча, 2023-жылдын 1-чейрегинде электр батарейкаларынын орнотулган кубаттуулугу 58,94 ГВт саатты түзүп, былтыркыга салыштырмалуу 28,8%га өскөн.Литий темир фосфат батареясынын орнотулган кубаттуулугу 38,29 ГВт саатты түздү, бул 65% ды түзүп, жылдык 50% га өстү.2020-жылы рыноктук үлүшүнүн 13% дан бүгүнкү күндө 65% га чейин, литий темир фосфатынын ата мекендик электр батареясы тармагындагы позициясы өзгөрдү, бул Кытайдын жаңы энергетикалык батарея рыногу литий темир фосфатынын дооруна киргенин далилдейт.
Ошол эле учурда, литий темир фосфат, ошондой эле чет элдик электр унаа рыногунун "жаңы сүйүктүү" болуп жатат, жана көбүрөөк чет элдик унаа ишканалар Lithium темир фосфат батареяны колдонууга даяр экенин көрсөтүп турат.Алардын арасында Stellantis компаниясынын башкы директору Карлос Таварес литий-темир фосфат аккумуляторун европалык электр унааларында колдонуу карала турганын айтты, анткени анын баасы атаандаштыкка жөндөмдүү.General Motors компаниясынын жогорку даражалуу жетекчиси компания ошондой эле чыгымдарды азайтуу үчүн литий темир фосфат батареясын колдонуу мүмкүнчүлүгүн изилдеп жатканын билдирди.толугу менен кошпогондо
Посттун убактысы: 04-04-2023
