For nylig udstedte Jinpu Titanium Industry Co., Ltd. (herefter benævnt Jinpu Titanium Industry) en aktietegningsplan til specifikke mål, der foreslog at rejse ikke mere end 900 millioner yuan for at øge kapitalen til opførelsen af en ny 100.000 ton/år energi batteri materiale forløber og termisk energi omfattende udnyttelsesprojekt annonceret i september sidste år.
Ifølge data er Jinpu Titanium Industrys nuværende hovedforretning produktion og salg af svovlsyrebaseret titandioxidpulver.Dets kerneprodukt er titaniumdioxidpulver, som hovedsageligt anvendes inden for områder som belægninger, papirfremstilling, kemiske fibre, blæk, plastrørprofiler osv. Det er bedst sælgende på hjemmemarkedet og har omfattende handelsforbindelser med lande eller regioner såsom Sydøstasien , Afrika og Amerika.
Investeringsprojektet, som selskabet rejste midler ved at udstede aktier til specifikke objekter denne gang, er lithiumjernfosfatprækursormateriale, som tilhører højteknologiske produkter inden for effektiv energibesparelse og ny energi anerkendt af Ministeriet for Videnskab og Teknologi i Folkerepublikken Kina og opmuntrede produkter i Catalogue of Industrial Restructuring (2021-version) udstedt af National Development and Reform Commission.Det er et produkt, som National Key Support High tech Fields fokuserer på at understøtte udviklingen.Jinpu Titanium Industry sagde, at konstruktionen af projektet vil absorbere jern(II)sulfat og andre biprodukter i produktionsprocessen af titaniumdioxid, forbedre værdien af titaniumdioxidindustrikæden, realisere transformationen og opgraderingen af virksomhedens industrielle kæde , og fremme virksomhedens udvikling af høj kvalitet.
I de senere år er globale økologiske og miljømæssige spørgsmål blevet stadig mere fremtrædende, og globale klimaforandringer og andre spørgsmål skal hurtigt behandles.I 2020 foreslog Kina målet om "kulstoftop og kulstofneutralitet" for første gang ved De Forenede Nationers Generalforsamling.Den kulstoffattige omdannelse af energi drevet af politikker har ført til eksplosiv vækst i de nye energikøretøjs- og energilagringsindustrier, og opstrøms og nedstrøms for lithiumbatteriindustriens kæde er blevet en vigtig layoutretning for kemiske virksomheder.
Blandt de fire vigtigste materialer til lithiumbatterier er antallet af katodematerialevirksomheder det største.Der er hovedsageligt to teknologikøreplaner, nemlig ternær lithium og lithium jernfosfat, til strømbatteri katode.Forskellig fra det ternære lithiumbatteri behøver syntesen af lithiumjernfosfat ikke sjældne materialer som kobolt og nikkel, og ressourcerne af fosfor, lithium og jern er rigelige i jorden.Derfor har lithiumjernfosfat ikke kun fordelene ved nem udnyttelse af råmaterialer og enkel synteseproces i produktionsleddet, men har også den prisfordel i salgsleddet, der er mere begunstiget af downstream-producenter på grund af stabile omkostninger.
Ifølge data fra China Passenger Car Association var den installerede kapacitet for strømbatterier i 1. kvartal 2023 58,94 GWh, en stigning på 28,8 % år-til-år.Den installerede kapacitet af lithium-jernphosphat-batterier var 38,29 GWh, svarende til 65%, en stigning på 50% år-til-år.Fra kun 13% af markedsandelen i 2020 til 65% i dag er lithiumjernfosfats position i det indenlandske strømbatteriområde blevet vendt, hvilket beviser, at Kinas nye marked for energibatterier er trådt ind i lithiumjernfosfats æra.
Samtidig er lithiumjernfosfat også ved at blive den "nye favorit" på det oversøiske elbilsmarked, og flere og flere udenlandske bilvirksomheder viser deres vilje til at bruge lithiumjernfosfatbatterier.Blandt dem sagde Carlos Tavares, administrerende direktør for Stellantis, at lithiumjernfosfatbatteri ville blive overvejet til brug i europæiske elektriske køretøjer, fordi det er mere konkurrencedygtigt i omkostninger.En ledende direktør i General Motors sagde, at virksomheden også undersøger muligheden for at bruge lithiumjernfosfatbatteri til at reducere omkostningerne.Bortset fra hele
Indlægstid: Jul-04-2023
