Nedavno je Jinpu Titanium Industry Co., Ltd. (u daljem tekstu Jinpu Titanium Industry) izdao plan pretplate dionica za određene ciljeve, predlažući da se prikupi ne više od 900 miliona juana za povećanje kapitala za izgradnju novog postrojenja od 100 000 tona godišnje. energetska baterija materijal prethodnik i projekat sveobuhvatnog korišćenja toplotne energije najavljen u septembru prošle godine.
Prema podacima, trenutna glavna djelatnost Jinpu Titanium Industry je proizvodnja i prodaja titanijum dioksida u prahu na bazi sumporne kiseline.Njegov osnovni proizvod je prah titan dioksida, koji se uglavnom koristi u oblastima kao što su premazi, proizvodnja papira, hemijska vlakna, mastilo, profili plastičnih cevi, itd. Najprodavaniji je u zemlji i ima opsežne trgovinske odnose sa zemljama ili regionima kao što je jugoistočna Azija , Afrike i Amerike.
Investicioni projekat kojim je kompanija prikupila sredstva izdavanjem akcija konkretnim objektima ovoga puta je litijum gvožđe-fosfat prekursorski materijal, koji spada u visokotehnološke proizvode u oblasti efikasne štednje energije i nove energije koje je priznalo Ministarstvo nauke i tehnologije Republike Srbije. Narodna Republika Kina i potaknuti proizvodi u Katalogu industrijskog restrukturiranja (verzija 2021.) koji je izdala Nacionalna komisija za razvoj i reformu.To je proizvod koji se National Key Support High tech Fields fokusira na podršku razvoju.Jinpu Titanium Industry kaže da će izgradnja projekta apsorbirati željezo(II) sulfat i druge nusproizvode u procesu proizvodnje titan dioksida, poboljšati vrijednost lanca industrije titan dioksida, realizirati transformaciju i nadogradnju industrijskog lanca kompanije , i promovirati visokokvalitetan razvoj kompanije.
Posljednjih godina globalna ekološka i ekološka pitanja postaju sve istaknutija, a globalne klimatske promjene i druga pitanja hitno se moraju rješavati.Kina je 2020. godine prvi put na Generalnoj skupštini Ujedinjenih naroda predložila cilj "ugljični maksimum i neutralnost ugljika".Niskougljična transformacija energije potaknuta politikama dovela je do eksplozivnog rasta u industrijama novih energetskih vozila i skladištenja energije, a uzvodno i nizvodno od lanca industrije litijumskih baterija postalo je ključni pravac rasporeda za hemijska preduzeća.
Među četiri glavna materijala za litijumske baterije, broj preduzeća za katodne materijale je najveći.Postoje uglavnom dvije tehnološke mape puta, naime, ternarni litijum i litijum gvožđe fosfat, za katodu baterije.Za razliku od ternarne litijumske baterije, za sintezu litijum-gvozdenog fosfata nisu potrebni retki materijali kao što su kobalt i nikl, a resursi fosfora, litijuma i gvožđa su u izobilju u zemlji.Stoga, litij željezo fosfat ne samo da ima prednosti lake eksploatacije sirovina i jednostavnog procesa sinteze u proizvodnom linku, već ima i cjenovnu prednost u prodajnoj vezi koju više favoriziraju niži proizvođači zbog stabilne cijene.
Prema podacima Kineskog udruženja za putnička vozila, instalirani kapacitet akumulatora u prvom kvartalu 2023. iznosio je 58,94 GWh, što je povećanje od 28,8% u odnosu na prethodnu godinu.Instalirani kapacitet litijum-gvozdeno-fosfatne baterije iznosio je 38,29 GWh, što čini 65%, što je povećanje od 50% u odnosu na prethodnu godinu.Sa samo 13% tržišnog udjela u 2020. na 65% danas, pozicija litijum željeznog fosfata u polju domaćih energetskih baterija je preokrenuta, što dokazuje da je kinesko tržište novih energetskih baterija ušlo u eru litijum željeznog fosfata.
Istovremeno, litijum gvožđe fosfat takođe postaje „novi favorit“ prekomorskog tržišta električnih vozila, a sve više stranih automobilskih preduzeća pokazuje svoju spremnost da koriste litijum gvožđe fosfatne baterije.Među njima, Carlos Tavares, izvršni direktor Stellantisa, rekao je da će se litijum-gvozdeno-fosfatna baterija razmotriti za upotrebu u evropskim električnim vozilima jer je konkurentnija po ceni.Viši izvršni direktor General Motorsa rekao je da kompanija također istražuje mogućnost korištenja litijum-gvozdeno-fosfatne baterije za smanjenje troškova.Osim cijele
Vrijeme objave: Jul-04-2023
