Bu yaxınlarda, Jinpu Titanium Industry Co., Ltd. (bundan sonra Jinpu Titanium Industry) xüsusi hədəflər üçün birja abunə planı təqdim edərək, 100000 ton/il yeni tikinti üçün kapitalı artırmaq üçün 900 milyon yuandan çox olmamağı təklif etdi. enerji akkumulyatoru materialı və istilik enerjisinin əhatəli istifadə layihəsi keçən ilin sentyabr ayında açıqlandı.
Məlumatlara görə, Jinpu Titanium Industry-nin hazırkı əsas işi sulfat turşusu əsaslı titan dioksid tozunun istehsalı və satışıdır.Onun əsas məhsulu titan dioksid tozudur, əsasən örtüklər, kağız istehsalı, kimyəvi lif, mürəkkəb, plastik boru profilləri və s. , Afrika və Amerika.
Şirkətin bu dəfə konkret obyektlərə səhm buraxaraq vəsait topladığı investisiya layihəsi Elm və Texnologiyalar Nazirliyi tərəfindən tanınan səmərəli enerjiyə qənaət və yeni enerji sahəsində yüksək texnologiyalı məhsullara aid olan Litium dəmir fosfat prekursor materialıdır. Çin Xalq Respublikası və Milli İnkişaf və İslahat Komissiyası tərəfindən verilmiş Sənaye Yenidən Qurulması Kataloqunda (2021 versiyası) təşviq edilmiş məhsullar.Bu, Milli Əsas Dəstək Yüksək Texnologiya Sahələrinin inkişafı dəstəkləməyə diqqət yetirdiyi məhsuldur.Jinpu Titanium Industry, layihənin tikintisinin titan dioksidin istehsal prosesində Dəmir (II) sulfat və digər yan məhsulları udacağını, titan dioksid sənaye zəncirinin dəyərini yaxşılaşdıracağını, şirkətin sənaye zəncirinin çevrilməsini və təkmilləşdirilməsini həyata keçirəcəyini söylədi. , və şirkətin yüksək keyfiyyətli inkişafını təşviq edin.
Son illərdə qlobal ekoloji və ekoloji problemlər getdikcə daha çox aktuallaşır və qlobal iqlim dəyişikliyi və digər problemlər təcili olaraq həll edilməlidir.2020-ci ildə Çin Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Baş Assambleyasında ilk dəfə olaraq "karbon zirvəsi və karbon neytrallığı" hədəfini təklif etdi.Siyasətlər tərəfindən idarə olunan enerjinin aşağı karbon transformasiyası yeni enerji daşıyıcıları və enerji saxlama sənayelərində güclü artıma səbəb oldu və litium batareya sənayesi zəncirinin yuxarı və aşağı axını kimya müəssisələri üçün əsas plan istiqamətinə çevrildi.
Litium batareyaları üçün dörd əsas material arasında katod materialı müəssisələrinin sayı ən böyükdür.Güc batareyası katodu üçün əsasən iki Texnologiya yol xəritəsi, yəni üçlü litium və Litium dəmir fosfat var.Üçlü litium batareyadan fərqli olaraq, Litium dəmir fosfat sintezi kobalt və nikel kimi nadir materiallara ehtiyac duymur və yer üzündə fosfor, litium və dəmir ehtiyatları çoxdur.Buna görə də, Litium dəmir fosfat yalnız xammalın asan istismarı və istehsal bağlantısında sadə sintez prosesinin üstünlüklərinə malik deyil, həm də sabit qiymətə görə aşağı axın istehsalçıları tərəfindən daha çox bəyənilən satış bağlantısında qiymət üstünlüyünə malikdir.
Çin Sərnişin Avtomobilləri Assosiasiyasının məlumatlarına görə, 2023-cü ilin birinci rübündə elektrik batareyalarının quraşdırılmış gücü illik müqayisədə 28,8% artaraq 58,94 GWh təşkil edib.Litium dəmir fosfat batareyasının quraşdırılmış gücü illik müqayisədə 50% artaraq 65% təşkil edərək 38,29 GWh təşkil etdi.2020-ci ildə bazar payının yalnız 13% -dən bu gün 65% -ə qədər, Litium dəmir fosfatın yerli enerji batareyası sahəsindəki mövqeyi dəyişdirildi, bu da Çinin yeni enerji enerjisi batareyası bazarının Litium dəmir fosfat dövrünə girdiyini sübut edir.
Eyni zamanda, Litium dəmir fosfat da xarici elektrikli avtomobil bazarının "yeni sevimlisinə" çevrilir və getdikcə daha çox xarici avtomobil müəssisəsi Litium dəmir fosfat batareyasından istifadə etməyə hazır olduqlarını göstərir.Onların arasında, Stellantis-in baş direktoru Karlos Tavares, litium dəmir fosfat akkumulyatorunun qiymət baxımından daha rəqabətli olduğu üçün Avropanın elektrikli avtomobillərində istifadə üçün nəzərdə tutulacağını söylədi.General Motors-un yüksək səviyyəli direktoru bildirib ki, şirkət həm də xərcləri azaltmaq üçün Litium dəmir fosfat batareyasından istifadə imkanlarını araşdırır.Bütün istisna olmaqla
Göndərmə vaxtı: 04 iyul 2023-cü il
